傳統中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析：

　　1、 工作中鉗爪打滑，造成平安事件;

　　2、 拉馬偏載，造成絲桿彎曲而卡進中空油缸，騎虎難下;

　　3、拉馬偏載，造成絲桿、鉗爪折斷或拉直，激勵平安事件;

　　4、 油缸行程太短，需屢次定位才能完畢工作，無端增添工作量。

　　1978年，美國寶賽羅POSILOCK公司創造了平安籠式自鎖自對中拉馬，美國寶賽羅POSILOCK自鎖自對中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸，運用時只要接上相應的手動泵或電動泵，油缸的粗壯結實的柱塞直接起到絲桿的作用，鞏固作用于被拉拔工件，從而能完全預防上述問題 ，其重點特點有：

　　◆獨有的平安籠專利設計，能完全鎖定工件，預防打滑，工作更平安;

　　◆自動對中，預防偏載，保證絲桿永遠處于受力中心，拉長運用壽命;

　　◆經過 T 型手柄和平安籠迅速管制拉馬，操縱更簡便;

　　◆無絲桿設計，大行程油缸柱塞直接作用于被拉拔工件，操縱更簡單，運用更平安;

　　◆3/8NPT 迅速接頭，可與各種 700bar/10000psi 級液壓體系配套運用;

　　◆獨特形式的鉗爪更利于眇小空間操縱。

　　通常而言，噸位，張距和伸距是液壓拉馬選型的重要憑據，美國POSILOCK有一下型號供您選擇。

　　愛護檢驗

　　液壓拉馬需求每半年檢驗愛護一次：

　　1、檢驗全部放慢器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕破損不應超出嚙合面的30%，且深度不超出原齒厚度的10% (不變弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超出15%~25%;檢驗軸承的形態;調換光滑油。

　　2、檢驗大、小車輪情況，對車輪軸承進行光滑，消除啃軌現象。

　　3、檢驗主梁、端梁各重點焊縫是否有開焊、銹蝕現象，銹蝕不應超出原板厚的10%，各重點受力部件是否有疲勞裂紋;各種護欄、支架是否完好無損;檢驗主梁、端梁螺栓并緊固一遍。

　　4、檢驗主梁的變形情況。檢驗小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應超出其跨度的1/2000;主梁向內水平旁彎不得超出丈量長度的1/1500;小車的軌道不應發生卡軌現象，軌道頂面和側面磨損(單面)量均不得超出3mm。

　　5、檢驗卷筒情況，卷筒壁磨損不應超出原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。

　　6、擰緊液壓拉趕快全部連接螺栓和緊固螺栓。