泰州市雷克機械制造有限公司教您如何解決液壓油缸出現轟鳴現象

       消除“炮鳴”現象的關鍵在于先使液壓油缸上腔有控制地卸壓，即將能量慢慢釋放，卸壓后再換向（缸下腔再升壓作返回行程）。具體方法如下。

　　1 采用小型電磁閥泄壓。液壓油缸下行時，小型電磁閥1不通電，當主缸完成擠壓以后，在三位四通電磁閥2開始換向之前，借助一時間繼電器使閥1先接通約2～3s，當油缸上腔壓力降至接近于預定值或零時，再接通閥2換向。由于幾乎在沒有壓力的情況下進行換向，使液壓油缸上行，從而消除了“炮鳴”。

　　2 采用卸荷閥控制卸壓。液壓油缸下行壓制工件時，2DT通電。當換向閥1處于中位時，液壓機為 壓制后的保壓過程，主缸上腔的高壓油使卸荷閥3呈開啟狀態。保壓結束后由時間繼電器發訊，1DT通電，閥1切換到右工作位，壓力油經閥3回到油箱。閥3的 閥前壓力使充液閥中的泄壓閥閥芯開啟，泄壓油流經阻尼孔回到充液油箱，待主缸上腔壓力逐漸降至閥3調定的活塞回程壓力之后，閥3關閉。同時，其閥前壓力將 閥4的主閥打開；壓力油進入主缸下腔。上腔的大量回油經閥4回充液油箱，活塞得以回程。

　　3 油缸采 用專用節流閥卸壓。主缸下腔為擠壓腔（工作腔）。當2DT通電，壓力油經三位四通電液換向閥1、液控單向閥4進入主缸下腔進行擠壓，擠壓力上升到要求的噸 位后，電接點壓力表5發訊，2DT斷電，進行保壓。泄壓時，由操作者慢慢擰開專用節流閥6，將高壓油逐漸放回油箱；當觀察壓力表7所示壓力值降至 3～5MPa時，再使IDT通電，大量的低壓油經閥4、閥1流回油箱。